Jednoczęściowy korpus
Standardowa długość zabudowy wg DIN 3202 K1

Łożysko z uszczelką o-ring (uszczelnienie wtórne)

Uszczelnienie pierwotne
Labiryntowa konstrukcja zintegrowana z uszczelnieniem gniazda, wolne od kawitacji, zapewnia absolutną szczelność do zewnątrz

Uszczelnienie gniazda
Wielofunkcyjny element uszczelniający, łatwy do wymiany, bezobsługowy, długo żywotny, szczelnie odcinający przepływ w kierunku do kołnierzy i do wału

Racjonalnie i bezpiecznie
Śruby cylindryczne nie przenoszą momentów obrotowych na korpus

Przepustnica przyjazna i łatwa w serwisowaniu

Doskonałe zachowanie kontroli bez histerezy

Konstrukcja przepustnicy wolna od kawitacji

Długa żywotność
Uszczelnienie ciasno spasowane pozwala na bezawaryjną pracę nawet przy dużej liczbie cykli i różnych temperaturach

Doskonała szczelność
Wielofunkcyjny element uszczelniający, łatwy do wymiany, bezobsługowy, długo żywotny, szczelnie odcinający przepływ w kierunku do kołnierzy i do wału. Niezawodne uszczelnienie gniazda (wymienialne) oraz trzpienia, osadzenie “jaskółczy ogon” – brak blokowania tarczy przez uszczelkę – zmniejszenie zużywania się uszczelnienia

Absolutnie bezobsługowe uszczelnienie
Łożysko z pierścieniem O-ring zapobiega wnikaniu obcych substancji z zewnątrz

Uniwersalny zakres stosowania

Ekonomiczny i łatwy montaż wszystkich typów siłowników
Standardowe przyłącze napędu zgodnie z DIN/ISO 5211

Przepustnica centryczna miękkouszczelniona typu WAFER

Średnice nominalne: DN 50 – DN 500

Do zabudowy między kołnierze: DIN EN 1092-1 PN 10/16; ANSI Class 150

Korpus: jednoczęściowy
Dysk i wał: samocentrujący, dwuczęściowy

Zakres temperaturowy: od -30 °C do +120 °C (zależne od materiału uszczelnienia)

Zakres regulacji: 10° -90° kąt otwarcia; 20° -60° liniowa regulacja

Zakres ciśnień: próżnia do maksymalnie 10 bar (zależne od temperatury)

Długość zabudowy: EN 558-1 rząd 20; DIN 3202-K1

Przyłącze napędu: ISO 5211 – DIN 3337